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我国哪座长江大桥的造价最贵？
我国哪座长江大桥造价最贵？看你怎么算！我觉得南京长江大桥造价最贵！你不能只看花费人民币的数字，而要看是在什么年代花费的，参照当时的工资收入，来体现工程价值。目前南京长江四桥是最新的，造价约68亿算比较高的，于2012年12月24日通车。当时南京的平均工资是4117元/月。最早的南京长江大桥，造价约2.8亿，于1968年12月29日通车。当时工人工资分为八级，一级33元/月，八级99元/月，平均3-4级，四级工是52.8/月。这样算起来，南京长江大桥造价相当于现在超200亿。想想那时倾全国之力，***亲自挂帅，7年勘探设计，10年建造。看看现在南京同时开建包括五桥在内的，多条过江通道。比比就知谁最贵！
我国哪座长江大桥的造价最贵？综合各方面的讯息，我国有8座大长江大桥的造价较贵，来看具体排名：
第八名，润扬长江大桥。中国第一大跨径的组合型桥梁，其建设过程中攻克多项世界性技术难题。大桥位于江苏省镇江、扬州两市西侧，耗资53.6亿人民币。
第七名，苏通长江大桥。世界跨度第二大的斜拉桥，大桥实际跨江的桥梁部份约8200米，其斜张索桥间的跨距达1088米，耗资64.5亿人民币。
第六名，南京长江四桥。被誉为"中国的金门大桥"，是中国首座三跨吊悬索桥，耗资68亿人民币。
第五名，铜陵长江公铁大桥。建设规模宏大，上层为设计时速100公里的双向六车道高速公路，下层为设计时速250公里合福铁路双线和160公里合庐铜铁路双线共四线铁路，耗资70亿人民币。
第四名，马鞍山长江大桥。该桥***用的三塔两跨悬索桥设计代表了目前世界桥梁设计的最高水准。大桥总共耗资70.78亿人民币。
第三名，崇启长江大桥。全长约51.8公里，其中跨江大桥长6.8公里，是长三角地区重要的交通节点工程。耗资83.28亿人民币。
第二名，泰州长江大桥。主跨为2080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥，系世界首创。大桥耗资93.7亿人民币。
第一名，武汉天兴洲长江大桥。世界上最大跨度的公路铁路两用斜拉桥，该桥总长度为 9.3公里，其中主桥长4657m，主跨504m，总共耗资110.9亿人民币。
我国哪座长江大桥的造价最贵？武汉天兴洲长江大桥耗资110.9亿人民币，堪称造价最贵的长江大桥！你猜对了吗？
大江大湖大武汉，看看武汉有什么桥？长江大桥，长江二桥，鹦鹉洲大桥，杨泗港大桥，白沙洲大桥，二七桥，天兴洲大桥，阳逻大桥，军山大桥，白沙洲高架桥，雄楚大道高架桥，等等，武汉的桥太多了，还有什么隧道啊？来过长江隧道，东湖隧道，徐家棚那里有个隧道，大大小小的估计有几百个
自改革开放以来，6300余公里的长江建起了无数座长江大桥，每一次都能从新闻上看到桥梁跨度、技术创新以及资金投入的突破，但若要问我国哪座长江大桥最贵？
个人认为还是：武汉长江大桥！
第一，建设之久。自古长江分南北，武汉长江大桥的从概念设想、勘察到建成通车花了近半个世纪。
清末民初，粤汉铁路、京汉铁路都修至武汉，粤汉铁路至武昌，京汉铁路至汉口，唯独中间缺少一座桥梁。
于是，中国铁路之父“詹天佑”就来到武汉对建设长江大桥进行选址和勘察，可惜规划未获批准，但詹天佑留下的勘察意见给后来武汉长江大桥的建设奠定了基础。
扬州这个城市发展潜力大不大？
靠什么发展？靠工业？没有独角兽企业，上市公司又有几家？靠旅游业？没有高山，也没有大海，更不像北京，西安那些城市有帝王文化，只能靠盐商文化，又能走多远，更让人担忧的是扬州人总觉得自己在省内还不错，看不到别的城市在快速发展，苏南就不提了，苏北比得上徐州，盐城吗？更好笑的是当初的口号，率先在苏中崛起，现在的南通是我们扬州能比的吗？连泰州都快不如了。扬州，需要静下心来，好好寻找自己发展的路，而不是自欺欺人，做为扬州人，我们期待你的明天更美好。
谢谢邀请！提到江苏扬州，就让人想起诗仙李白的《黄鹤楼送孟浩然之广陵》中“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州”的名句，那时扬州也叫广陵。
扬州在唐代的时候是非常繁华的，有唐代诗人王建的《夜看扬州市》为证：“夜市千灯照碧云，高楼红袖客纷纷。如今不是时平日，犹自笙歌彻晓闻”，更有唐代诗人张枯的《纵游淮南》为证：“十里长街市井连，明月桥上看神仙。人生只合扬州死，禅智山光好墓田”。是真正的“淮左名都”，更有“扬一益二”的说法，可见扬州当时在全国的地位之高。
提到扬州，更让人想起清朝乾隆皇帝六下江南到扬州的故事，当然扬州的繁荣可见一斑，也让人想起扬州的美食“扬州炒饭”和“文思豆腐”，这两样可都是乾隆的最爱。
由此可见，扬州中国历史文化名城的称号是名副其实的。如今的扬州发展怎么样？未来的发展潜力大吗？让我们一起来看看。
第一，先看看扬州的综合实力。
如今，扬州市土地总面积6591.21平方公里，截至2017年末，常住人口450.82万人，实现GDP5064.92亿元，同比增长8.0%，在江苏全省地级以上城市中排名第8，在全国338个地级以上城市排名第38名，人均地区生产总值112559元，在全省排名第6，2017年中国百强城市排行榜公布，扬州市位列第45位。可见如今扬州的成绩也是非常亮眼的。
第二，看看扬州的地位和活跃度。
扬州是长三城市群重要城市之一，获得联合国人居奖、全国文明城市、中国温泉名城等荣誉。曾成功举办2017年世界体育赛事与旅游峰会、世界地理标志大会、世界运河城市论坛，将举办2018年江苏省第十九届运动会、第十届江苏省园艺博览会，将举办2021年扬州世界园艺博览会。
第三，看看扬州的发展基础和***。
扬州市国家级开发园区4个，分别是扬州经济技术开发区、扬州（高邮）国家农业科技园、扬州国家高新技术产业开发区、扬州综合保税区；省级高新区3个，分别是高邮高新技术产业开发区、高邮湖西新区（省级高新区）、扬州杭集高新技术产业开发区；省级经济开发区8个，分别是高邮经济开发区、高邮城南经济新区、宝应经济开发区、仪征经济开发区、广陵经济开发区、邗江经济开发区、江都经济开发区、维扬经济开发区。还有诸多省级经济园区，***展的规划和框架已经形成，为未来的***展奠定了良好的基础。
谢邀，扬州地处江淮地区和长江三角洲之间，是一个节奏不快，适合过日子的地方。扬州因为瘦西湖等景点而吸引周边游客，算是个值得一去的旅游城市。
个人认为扬州这个城市是个生活小康，未来可以成为比较富裕的地方，扬州人的收入在富庶的江苏省属于中等水平。
不过要说到经济潜力，个人认为扬州比较一般。因为一个地方如果经济潜力大，是需要好的地理位置和有潜力发展的地区，扬州曾经区域广大，但后来被划分了。
***划归南京
1***5年之前***隶属于扬州，后来划归了南京。
泰州划分了出去
1996年8月12日扬州市行政区划重新调整，“扬泰分设”：县级泰州市从扬州市划出，组建地级泰州市，下辖海陵区、靖江市、泰兴市、姜堰市、兴化市。
大家可以看看地图，扬州的***被划走，缺少了向西发展空间，而且***对接南京的江北新区，受到南京江南地区辐射影响大。扬州在泰州被划出后，无法直接对接江南的苏锡常等发达地带，发展空间和回旋余地小了。这里阻塞，那边不相连，发展潜力大大被压缩了。
扬州是一座历史文化古城，扬州作为闻名的旅游城市，拥有很高的知名度的，扬州的经济发展又如何呢？
扬州经济发展一直还是不错的，以前GDP总量一直排在江苏省的前四名，也就是说，处于江苏的第一阵营。
1996年扬州被一分为二，将扬州管辖的泰州、泰兴、泰县、靖江、兴化五县市从扬州划出，单立为地级市泰州市。
自此，扬州的经济处于江苏的中游，经济发展成为了江苏的第二阵营，扬州地盘和人口被划走一半，还想扬州保持江苏经济第一阵营是不现实的，也是不客观。
近来年，扬州的经济发展确实不快，整天忙于建公园，分散了发展经济的精力，确实有值得深思的地方。
扬州近年来经济发展一般，与产业结构调整有关，关闭了一批污染企业，将经济发展调整到新兴的产业，比如光伏电子产业，通讯信息产业，服务业等。
扬州作为旅游城市，的确有可圈可点之处，但是一个城市的发展，离不开经济，扬州在经济发展上还需花大力气，否则，与名城扬州的知名度极不相称。
一个城市的发展，离不开领头人，扬州人民盼望经济能有大的发展，大的飞跃，希望扬州的领导班子，在经济发展上要花大力气、大精力，发展好扬州的经济，让扬州人民满意。
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